Regulatory w modelach ślizgów są zmuszone do pracy w ekstremalnych warunkach: duże prądy pracy, nagłe zmiany obrotów, praca w zamkniętym kadłubie, duża temperatura i wilgotność. Często korzystamy z regulatorów lotniczych, które są łatwiej dostępne i tańsze. Aby zapewnić regulatorowi znośne warunki pracy musimy zapewnić jego chłodzenie czyli wykonać dla niego chłodnicę.
1. Rurka.
Najprostszym sposobem jest przyłożenie rurki (rurek) aluminiowej lub mosiężnej średnicy ok. 4 - 5 mm do radiatora regulatora ( aluminiowa płytka w regulatorze np: regulatory "Jeti", "Graupner" ). W celu zwiększenia powierzchni chłodzenia rurka może mieć różną drogę przebiegu oraz możemy spłaszczyć jej jedną stronę. Całość ściskamy folią termokurczliwą.
2. Rurka z radiatorem.
Do rurki jak w przykładzie 1 mocujemy blaszkę miedzianą (do rurki mosiężnej lub miedzianej lutujemy, do aluminiowej możemy przykleić klejem o dużej przewodności cieplnej). Całość mocujemy do radiatora regulatora. Miejsce styków smarujemy pastą. Całość ściskamy folią termokurczliwą.
3. Z profilu.
W celu wykonania tego chłodzenia możemy wykorzystać profile stosowane na skrzynki bagnetowe w modelach lotniczych. Profil przycinamy na właściwą długość, następnie montujemy rurki: zasilającą i odpływową oraz zaślepiamy końcówki profilu lutem lub np: Poxiliną. Całość ściskamy folią termokurczliwą.
4. Regulatory z wystającymi obudowami tranzystorów.
Rurkę montujemy bezpośrednio do radiatorów tranzystorów.
W/w przykłady nie wyczerpują sposobów chłodzenia ale są łatwe do wykonania w warunkach domowych przez początkujących modelarzy.
