Można przyjąć, że ogólną zasadą rozmieszczenia podstawowych elementów modelu o układzie wypornościowym z pędnikiem (śrubą) pod kadłubem jest następujący rozkład procentowy tych elementów A=10%, B=25%, C=40%, D=60%, E=40% długości kadłuba modelu, mierząc od jego rufy, gdzie :

• A - odległość osi steru,
• B - odległość końca wału,
• C - odległość przejścia wału przez kadłub,
• D - odległość do silnika,
• E - środek ciężkości,
• - kąt między wałem a kadłubem ( 11°-14,5° ).

  Należy pamiętać, że przesunięcie wału do rufy modelu zwiększy jego prędkość, ale pogorszy stateczność ( i sterowność ), podobny skutek przyniesie przesunięcie środka ciężkości.
  Podane rozmieszczenia elementów jest często modyfikowane w zależności od przeznaczenia modelu,    typu kadłuba i silnika.